तितली वाल्व की मुख्य संरचना क्या है?

वे कौन से घटक हैं जो किसी की मूल संरचना बनाते हैं?चोटा सा वाल्व?

ए की मूल संरचनाचोटा सा वाल्वइसमें मुख्य रूप से एक वाल्व बॉडी, एक वाल्व स्टेम, एक तितली प्लेट और एक सीलिंग घटक शामिल है। मध्यम प्रवाह प्रतिरोध को कम करने के लिए वाल्व बॉडी आमतौर पर चिकनी आंतरिक दीवारों के साथ एक सीधी बेलनाकार संरचना होती है; वाल्व स्टेम ड्राइव डिवाइस और बटरफ्लाई प्लेट से जुड़ा होता है, जो टॉर्क संचारित करने और बटरफ्लाई प्लेट को घुमाने के लिए जिम्मेदार होता है; बटरफ्लाई प्लेट एक उद्घाटन और समापन घटक है जो वाल्व स्टेम (0 ° ~ 90 °) की धुरी के चारों ओर घूमकर प्रवाह को समायोजित करता है, और इसका आकार सीधे प्रवाह क्षमता को प्रभावित करता है; सीलिंग घटक एक वाल्व सीट और सीलिंग सामग्री से बना है, जो सीधे माध्यम की अनुकूलता और सीलिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।

की प्रमुख जानकारी क्या हैचोटा सा वाल्वप्लेट डिज़ाइन?

तितली वाल्वों के मुख्य घटक के रूप में, तितली प्लेटों का डिज़ाइन सीधे प्रवाह विशेषताओं और सीलिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। मानक सुव्यवस्थित तितली प्लेट में एक चाप के आकार का किनारा होता है, जो द्रव प्रतिरोध को कम कर सकता है, लेकिन वक्रता त्रिज्या को पाइपलाइन के व्यास से मेल खाने की आवश्यकता होती है, अन्यथा भंवर बनाना आसान होता है; एक्सेंट्रिक बटरफ्लाई प्लेट्स (जैसे सिंगल एक्सेंट्रिक, डबल एक्सेंट्रिक और ट्रिपल एक्सेंट्रिक) वाल्व स्टेम के केंद्र को ऑफसेट करके सीलिंग सतह के घिसाव को कम करती हैं, ट्रिपल एक्सेंट्रिक बटरफ्लाई प्लेट शून्य रिसाव और उच्च तापमान और दबाव प्रतिरोध प्राप्त करने के लिए एक अतिरिक्त झुकाव कोण जोड़ती है; अनियमित तितली प्लेट को कण अवरोध से बचने के लिए कणों वाले मीडिया के लिए गाइड पसलियों के साथ डिज़ाइन किया गया है।

तितली वाल्वों का सीलिंग घटक प्रदर्शन को कैसे प्रभावित करता है?

सीलिंग घटक तितली वाल्वों में मध्यम कटऑफ और प्रवाह विनियमन प्राप्त करने की कुंजी है। वाल्व सीट सामग्री का चयन माध्यम की विशेषताओं के अनुसार किया जाना चाहिए, जैसे अच्छे तेल प्रतिरोध के साथ नाइट्राइल रबर (एनबीआर) लेकिन कम तापमान पर आसानी से सख्त होना, और मजबूत संक्षारण प्रतिरोध लेकिन उच्च लागत के साथ फ्लोरोरबर (एफकेएम); आपसी घर्षण के कारण होने वाले रिसाव से बचने के लिए धातु वाल्व सीट को तितली प्लेट सामग्री की कठोरता के अंतर से मेल खाना चाहिए। इसके अलावा, सीलिंग दबाव अनुपात को सटीक रूप से नियंत्रित करने की आवश्यकता है। यदि यह बहुत अधिक है, तो यह वाल्व सीट के विरूपण का कारण बनेगा, और यदि यह बहुत कम है, तो यह कसकर फिट नहीं होगा, सीधे सीलिंग प्रभाव को प्रभावित करेगा।